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Estuche1: "Gran Turismo y sport: correr en calle"

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Descripción

Seis fotos únicas del archivo Ferrari - edición limitada de 30 cajas
La caja contiene una selección de fotos inspiradas en las grandes competencias en las que Ferrari llevó los coches Gran Turismo. A continuación las seis fotos de la caja:

Monte Carlo 1961. Phil Hill y Richie Ginther, Ferrari 156 F1 (Sharknose)

Al volante de uno de los monoplazas Ferrari de mayor éxito, el norteamericano Phil Hill, quien se adjudicará el Título mundial después de una larga y por desgracia trágica lucha con su compañero de equipo Wolfgan Von Trips. En efecto, este último, en la carrera de Monza en donde se decidía el título, perdió la vida después de haber sido chocado en la frenada de la Parabólica, por el inglés Jim Clark. Ginther finalizó quinto en la clasificación mundial de ese año.

Watkins Glen 1964. John Surtees, Ferrari 158 F1

El ex campeón del mundo de motociclismo, el inglés John Surtees, se adjudica el Título Mundial 1964 pilotando un Ferrari que, caso único en la historia de la marca, no es rojo sino pintado con los colores norteamericanos blanco y azul. El coche, si bien siendo oficial de la casa, como el otro de Lorenzo Bandini, es inscrito por la NART (North American Racing Team), por la protesta hecha por Enzo Ferrari respecto de la autoridad deportiva italiana, debido a la falta de homologación del 250 LM en la categoría  gran turismo.

Nürburgring 1976. Niki Lauda, Ferrari 312 T2

Lauda, actual campeón del mundo, en el largo circuito de Nürburgring, apodado “green hell" por su peligrosidad, con su 312 T2, vuela hacia el momento más dramático de su carrera. Poco después se saldrá de la pista y su coche se incendiará. Estoicamente, el piloto volvió a competir cuarenta días después en Monza, no obteniendo el título mundial por sólo un punto.

Monte Carlo 1979. Jody Scheckter, Ferrari 312 T4

Scheckter precede Gilles Villeneuve en la bajada de Mirabeau. Partidos desde la primera fila los dos pilotos de Ferrari habían tomado enseguida la delantera. Para Scheckter fue una carrera ganada con gran seguridad, mientras que Villeneuve abandonó en la vuelta 53. También el título mundial se disputó entre los dos pilotos Ferrari que terminaron la temporada, primero y segundo.

Hockenheim 1980. Gilles Villeneuve, Ferrari 312 T5

Llegado a Maranello casi desconocido, en 1977, para sustituir a Niki Lauda quien, después de la adjudicación del segundo título había dejado la Scuderia, Villeneuve hará toda su carrera en Maranello. Amado por los fanáticos por su coraje y su temeridad y por Enzo Ferrari que veía en él algunos rasgos de Tazio Nuvolari, Gilles muere en un accidente, en la conclusión de las pruebas del Gran Premio de Bélgica en Zolder. En la foto está en el Gran Premio de Alemania al volante de la última generación de los célebres modelos T.

Zeltweg 1987. Michele Alboreto, Ferrari F1-87

Michele Alboreto, milanés, fue el último piloto italiano de Ferrari que estuvo cerca del título de Campeón del Mundo. Sucedió en 1985 cuando terminó segundo, acosado por problemas técnicos que lo privaron del éxito.  Aquí está en el Gran premio de Austria de 1987 donde su Ferrari, empujado por un motor sobrealimentado, deja una estela de chispas por el contacto con el asfalto.

La obra

Las cajas “Las fotos Ferrari de Colección” son un must realizado por los más grandes apasionados del mundo Ferrari Gran Turismo y Sport. En exclusiva del archivo Ferrari las fotos más bellas que representan el prestigio y las acciones de la Scudería de Maranello, realizadas en treinta series numeradas para cada uno de las seis cajas, cada una con seis imágenes únicas. Cada imagen contiene el correspondiente certificado firmado por el Presidente. Cada caja representa un tema de la historia de las carreras de la empresa, entre los coches de calle de competición, los sport prototipo y los monoplazas.
Las fotos son de alta definición, en formato 50 x 40, casi todas impresas del original en blanco y negro.  Se trata de una colección de imágenes que, debido a su reducida tirada y a la meticulosa elección hecha por la empresa, además de tener seguramente un valor de colección, se prestan para ser enmarcadas y exhibidas.

Los temas contenidos en las 6 cajas son los siguientes:

Caja 1: "Gran Turismo y sport: correr en la calle”
Caja 2: “Los sport y los años de la leyenda”
Caja 3: “Fórmula 1. Los años del coraje"
Caja 4: “Fórmula 1. El dominio"
Caja 5: “Los prototipos. Bellos e invencibles."
Caja 6: “Fórmula 1. Cuando los bueyes tiraban del carro”

Official Ferrari Licensees

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